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Killrob

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Tutti i contenuti di Killrob

  1. Killrob
    Con una chiave inglese della misura corretta
  2. Killrob
    si conosco quelle pulegge, sono cuscinetti flangiati e se ne uniscono 2 dal lato senza la flangia per fare una puleggia. Ma l'ultima parte non l'ho mica capita....
  3. Killrob
    Le pulegge di rinvio... Sono tutte lisce o usi anche quelle dentate?
  4. Killrob
    Quindi è un problema meccanico, bisogna solo capire dove, tutte le pulegge di rimando? Le 2 cinghie scorrono lisce su tutto il percorso? Magari una vite che tiene le pulegge che si disassa?
  5. Killrob
    si direi che il problema è la ritrazione, e te lo fa a quella altezza perché il materiale molto morbido ha cominciato a risalire su per la gola
  6. Killrob
    metti le foto dei pezzi falliti se li hai ancora 😉
  7. Killrob
    se non fai vedere una foto del pezzo in stampa posso solo ipotizzare che da quel momento in poi le retrazioni aumentano rispetto ai primi layers, da qui i problemi di intasamento.
  8. Killrob
    per andare sul sicuro, Ender 3 V2
  9. Killrob
    non ti si può dare una risposta certa e risolutiva, devi fare il test della ritrazione, o stringing test, vai sul canale youtube di @Help3d e guarda il video relativo a questa impostazione 😉
  10. Killrob
    un problema di risonanza non sembra, troppo regolare, hai un BMG? mi pare di si, apri il BMG e controlla tutti i denti e i cuscinetti all'interno che non ci siano degli impedimenti. Te lo fa su tutti e 2 gli assi, quindi non dipende dai movimenti del carrello
  11. Killrob
    bellissimo
  12. Killrob
    interessante 😄
  13. Killrob
    quando cambi nozzle non devi fare la calibrazione degli stepmm che quelli li gestisce lo slicer quando gli indichi che nozzle stai usando, devi fare il thin wall test per assicurarti che il nozzle da 0.6 ti faccia una parete da 0.6
  14. Killrob
    😉 questa potrebbe essere una buona ventola https://www.amazon.it/ARCTIC-P14-PWM-Computer-Technology/dp/B07GZCRXYX/ref=sr_1_4?__mk_it_IT=ÅMÅŽÕÑ&crid=3KQTYIHV66SUF&keywords=ventola%2B140mm&qid=1644967097&s=pc&sprefix=ventola%2B140mm%2Ccomputers%2C132&sr=1-4&th=1
  15. Killrob
    io eviterei una ventola da 80, la stampante 3d ce l'hai? e che problema hai a stamparti un raccordo da 80 a 120 o addirittura a 140? poi un bel tubo e via che si va 🙂
  16. Killrob
    ma butti fuori casa? se lo fai il filtro non ti serve a niente se non a spendere soldi inutilmente
  17. Killrob
    ti basta solo un aspirafumi o ti serve anche un purificatore? se hai la possibilità di andare all'esterno un aspiratore ti basta ed avanza, in quel caso una ventola da 120 a 12V da collegare direttamente alla scheda madre è sufficiente.
  18. Killrob
    se non spegni la stampante tra una stampa e l'altra è normale che non perda l'allineamento, ma quando spegni, i motori si "rilassano" e uno dei 2 scende mentre l'altro no. Potresti ovviare mettendo una cinghia chiusa per teneri i motori sempre in sincronia.
  19. Killrob
    da freddi è normale che non estruda, ci sono controlli che impediscono la cold extrusion, da caldi no, non è normale. hai notato se gira l'albero motore ma non la ruota godronata?
  20. Killrob
    hai doppio asse Z? se la risposta è si vuol dire che uno dei due motori perde passi.
  21. Killrob
    sei troppo schiacciato sul piatto, e lo vedi quando si ferma un attimo per cambiare direzione, li non fa retrazione è una striscia continua. Per quello ti fa quegli accumuli
  22. Killrob
    queste prove le hai fatte con hotend caldi?
  23. Killrob
    apri un post dedicato e non ti attaccare ad un post di un anno fa, rischi che non lo guardi nessuno.
  24. Killrob

    ciao a tutti

    Killrob ha risposto a antoniodp nella discussione Presentazioni

    una cosa che non ti ho chiesto, l'endstop di Y dove è posizionato? per installare Marlin segui questa guida https://pilloletech.it/installare-e-configurare-il-firmware-marlin-sulla-stampante-3d-anet-a8/
  25. Killrob
    La cinghia non deve essere tirata allo spasimo. Il livello di tensione delle cinghie, sia di X che di Y ti deve permettere di avvicinarle stringendole fra le dita, controlla anche che la cinghia stessa abbia tutti i denti e che la puleggia sull'albero motore non slitti
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